Kenya : un partenariat de 311 millions $ pour renforcer un réseau électrique sous pression

Publié le 16/12/2025

Le Kenya a conclu le lundi 15 décembre un accord de 311 millions de dollars pour développer deux nouvelles lignes à haute tension. C’est un partenariat public-privé (PPP) entre la société publique de transport électrique (KETRACO), Africa50 et la PowerGrid Corp., une entreprise publique indienne.

Les partenaires privés financeront et construiront le projet sans décaissement initial de l’État, avec une concession de 30 ans avant transfert des actifs à la KETRACO. Les paiements seront basés sur la disponibilité réelle des infrastructures, certifiée par un expert indépendant.

Le projet concerne deux axes stratégiques du réseau national. La ligne 400 kV Lessos–Loosuk permettra d’évacuer jusqu’à 300 MW d’énergie géothermique provenant des champs de Baringo-Silali, tandis que la ligne 220 kV Kibos–Kakamega–Musaga étendra le réseau à l’ouest du pays, longtemps confronté à des coupures et pertes techniques importantes. L’objectif est d’améliorer la fiabilité de l’électricité et de soutenir l’activité économique locale.

« Ce partenariat illustre […] la confiance des investisseurs internationaux dans notre programme énergétique. Nous accélérons l’accès à une électricité fiable et abordable tout en posant les bases de l’industrialisation, de la création d’emplois et d’une croissance économique inclusive », a déclaré le ministre de l’Énergie, Opiyo Wandayi.

Il faut savoir que le pays fait face à un déséquilibre énergétique croissant. La production d’électricité, notamment géothermique et éolienne, progresse rapidement, mais le réseau de transport peine à suivre. Les congestions et coupures fréquentes coûtent cher à l’économie, affectant la productivité industrielle et la qualité du service.

Cette situation se manifeste par des délestages fréquents. Le 5 novembre 2025, le président William Ruto a expliqué, lors d’un échange avec la diaspora kényane, que le pays doit, entre 17 h et 22 h, couper l’électricité dans certaines zones pour en fournir à d’autres.

Dans son plan de développement 2023-2042, la KETRACO prévoit près de 5 700 km de nouvelles lignes et une extension totale du réseau à environ 9 600 km sur vingt ans. Cet accord permet de combler en partie ce déficit et d’accélérer la construction, en transférant certains risques au secteur privé.

Olivier de Souza

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